Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Yoğunluğunda Lider Ülkeler ve Türkiye
Elektrikli araç şarj istasyonu yoğunluğu, elektrikli araç kullanımının hızla arttığı küresel ulaşım dönüşümünde ülkelerin altyapı hazırlık seviyesini ortaya koyan en kritik göstergelerden biri olarak öne çıkıyor. 2025 yılı itibarıyla yayımlanan Enerji Sıralama verileri, Hollanda ve Çin’in altyapı yatırımlarıyla küresel ölçekte öne çıktığını gösterirken, Türkiye’de de elektrikli araç ve şarj altyapısında güçlü bir büyüme ivmesi dikkat çekiyor.
Benchmark Mineral Intelligence verilerine göre hazırlanan küresel sıralama; şarj altyapısını etkin, erişilebilir ve dengeli biçimde büyüten ülkelerin elektrikli araç benimsemesinde önemli avantaj elde ettiğini ortaya koyuyor. Türkiye’de ise son bir yılda hem elektrikli araç sayısında hem de şarj noktalarında kaydedilen artış, küresel eğilimle uyumlu bir dönüşüme işaret ediyor.
Hollanda Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Yoğunluğunda Küresel Lider
Küresel sıralamada nüfus oranı ile Hollanda, halka açık bir şarj istasyonuna 5 elektrikli araç olması ile açık ara lider konumda bulunuyor. Talep odaklı altyapı planlaması sayesinde ülkede şarj istasyonlarında yoğunluk minimum seviyede tutuluyor.
Hızlı şarj istasyonlarının toplam içindeki payı halen düşük olsa da, 2030’a kadar kapasitenin kademeli olarak artırılması hedefleniyor. Bu yapı, Hollanda’yı elektrikli araç altyapısında küresel ölçüt hâline getiriyor.
Çin Hızlı Şarj Altyapısında Ölçek ve Hız Avantajı Sağlıyor
Çin, şarj cihazı başına 9 elektrikli araç ile yoğunluk sıralamasında ikinci sırada yer alırken, hızlı şarj altyapısında küresel liderliğini sürdürüyor. Kamuya açık şarj istasyonlarının yaklaşık yüzde 49’u doğru akım hızlı şarj cihazlarından oluşuyor.
Bu oranının 2030 yılına kadar yüzde 50’nin üzerine çıkması bekleniyor. Çin’in bu stratejisi, yoğun şehirleşme ve uzun mesafeli ulaşım ihtiyaçlarını doğrudan destekliyor.
Avrupa Ülkeleri ABD’nin Önünde Konumlanıyor
İtalya, İspanya, Fransa ve İsveç gibi Avrupa ülkelerinde halka açık şarj istasyonu başına 10–15 elektrikli araç düşüyor. Bu ülkeler, hızlı şarj altyapısını da eş zamanlı olarak büyütüyor.
ABD ise şarj istasyonu başına 31 elektrikli araç ile listenin gerisinde kalıyor. Bu durum, altyapı yatırımlarının elektrikli araç yaygınlığı üzerindeki belirleyici etkisini bir kez daha ortaya koyuyor.
Türkiye’de Elektrikli Araç ve Şarj Altyapısı Hızla Büyüyor
Türkiye’de elektrikli araç pazarı son bir yılda güçlü bir ivme yakaladı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2025 yılı Nisan ayı sonu itibarıyla Türkiye genelinde 11 bin 500 elektrikli araç şarj istasyonu bulunduğunu açıkladı. Aynı dönemde toplam şarj soketi sayısı 29 bin 496’ya yükseldi.
Bakan Uraloğlu, elektrikli araç sayısındaki artışa da dikkat çekerek 2024 Nisan ayında 106 bin 736 olan trafiğe kayıtlı elektrikli araç sayısının, 2025 Nisan ayında 231 bin 474’e ulaştığını belirtti. Böylece Türkiye’de elektrikli araç sayısı yalnızca bir yılda iki katın üzerine çıktı.
Türkiye – Küresel Yoğunluk Karşılaştırması Ne Gösteriyor?
Mevcut verilere göre Türkiye’de yaklaşık 231 bin elektrikli araca karşılık 29 bin 496 şarj soketi bulunuyor. Bu da soket başına ortalama 7–8 elektrikli araç düştüğünü gösteriyor. Bu oran, Türkiye’yi;
- Hollanda’nın gerisinde,
- Çin ve birçok Avrupa ülkesiyle benzer bir yoğunluk seviyesinde,
- ABD’nin ise önünde konumlandırıyor.
Türkiye’de DC (hızlı) şarj soketlerinin 12 bin 265’e ulaşması, hızlı şarj altyapısının da dengeli biçimde büyüdüğünü ortaya koyuyor.
Elektrikli Araç Şarj Altyapısı Türkiye İçin Stratejik Avantaja Dönüşüyor
Bakan Uraloğlu, elektrikli araçların karbon salınımını azalttığını ve enerji verimliliğini artırdığını vurgulayarak, çevre dostu ulaşım dönüşümünün kamu politikalarıyla desteklendiğini ifade etti. Aylık elektrikli araç satışlarının toplam satış içindeki payı ise bir yılda yüzde 9,9’dan yüzde 15,4’e yükseldi.
Bu tablo, Türkiye’nin şarj altyapısını büyüme hızına paralel geliştirmesi hâlinde, elektrikli ulaşımda Avrupa ile rekabet edebilecek bir konuma ilerlediğini gösteriyor.
